MERCEDES GLE COUPE 4X4 KAN VÆRE STOR, MEN DEN ER BESTEMT IKKE SMUK

Stort dyr: Men ikke alle er fan

Dette er ikke sket for mig i år. En fyr, der gik langs fortovet, så mig køre denne massive hvide Mercedes GLE Coupe mod ham og gav mig en velkendt håndbevægelse - du ved, den med bevægelsen op og ned.

Da jeg startede som biljournalist, var det ret almindeligt at få nogle verbale eller holdninger fra folk, når du kørte noget flash som en Roller eller en Bentley, men tingene har ændret sig gennem årene, og folk accepterer mere.

Men noget ved Merc fik denne fyr til at stikke op, og når jeg træder tilbage og ser på den tanklignende GLE Coupe, kan jeg se, hvor han kom fra.

Dette er Mercedes svar på BMWs X6, en bil, som jeg har vænnet mig til gennem årene, men ikke er en af mine yndlingsmotorer, der kommer ud af München. Mercedesen kan jeg endnu mindre lide.

Det ser massivt ud fra fortovet og krymper ikke, når du er inde i det.

Jeg er paranoid om at skrabe letmetalfælgene, så normalt tillader der en sikker fire tommer mellem hjul og kantsten. I GLE er det ikke kun svært at bedømme præcis, hvor kantstenen er, men når du har revnet det, er der stadig frygtelig meget bil, der stikker ud i vejen.

I en snæver billetpris er det et kast mellem slibning af legeringerne og at få fjernet siden af bilen med en kassevogn.

lykkehjul jenny

Interiør: Mercedes Benz GLE 350d Coupe

Vi tester GLE 350d 4Matic AMG Line -versionen - lidt af en mundfuld og din for £ 60.680.

Selvfølgelig er der tilføjet et par muligheder til bilen, der inkluderer en kommunikations- og underholdningspakke i bilen på 2.495 £, komplet med digital tv-tuner, plus sikkerheds- og sikkerhedspakken på 1.695 £, der inkluderer radarstyret fartpilot, vognbaneassistent, blind spotassistent og et par andre førerhjælpemidler. Bedre værdi end telefonsættet vil jeg sige.

Der er kun to motorer, denne 255 hk 3,0-liters V6 diesel eller en 362 hk benzinmotor, der begge er koblet til en ni-trins auto gearkasse.

Ignorerer det lille problem med at være en social udstødt for at køre den, er GLE Coupe mere eller mindre, hvad du ville forvente af Mercedes.

Først og fremmest fremragende kvalitet ude og inde. For det andet er betjeningselementerne, herunder dem til infotainmentsystemet, godt placeret og lette at bruge.

Læs mere: Audi beviser, at skønhed kun er chassisdybt med A4 Avant S-Line femdørs ejendom

Dieselmotoren er stille, glat og giver skub til at tage GLE fra 0-62 mph på 7,0 sek og videre til 140 mph.

Den ni-trins automatiske gearkasse er meget silkeagtig og altid i det rigtige gear. GLE kører også på luftaffjedring, der opsuger de fleste stød. Kun det mærkbare dækbrøl ødelægger det, der ellers ville være en rolig køreoplevelse.

Du får et valg af køremåder fra komfort gennem sport til glat og individuelt. Komfort gør jobbet.

hvor gammel er Jane Danson

Gadevisning: Mercedes Benz GLE 350d Coupe

Du mister aldrig følelsen af, at dette er en stor tung bil, så det anbefales ikke at chuck det om stedet, især på en våd vej, hvor GLE føles lidt skitten, på trods af permanent firehjulstræk og forskellig elektronik at redde dig fra katastrofe.

Coupe-karosseriet betyder, at pladsen i ryggen er kompromitteret, men børn og voksne i gennemsnitlig højde vil være helt komfortable.

Chaufførens udsyn bagfra er stærkt begrænset takket være en lille bagrude og fede C -søjler, men trods formen er der masser af bagagerum.

Uden tvivl er GLE Coupe min mindst foretrukne Mercedes-Benz, og hvis jeg var på markedet efter en sporty SUV, ville jeg uden tvivl have en Range Rover Sport. Ikke mindst fordi jeg på trods af dets luksuriøse udseende og naturligvis store pris aldrig har været offer for fodgænger -raseri i én.