Nye MOT -regler kommer i dag - hvordan man undgår £ 2.500 bøde, og hvad man skal gøre, hvis din bil mislykkes i sin test

Nye MoT -testregler træder i kraft i dag - søndag den 20. maj - og der er nogle store ændringer, du skal vide om.

Ikke alene vil de nye regler gøre det sværere at passere, men den måde, de klassificerer din bil på, betyder, at du kan få en bøde på 2.500 pund for at køre den væk, selvom dit gamle certifikat stadig er gyldigt.

Det er fordi de nye regler har ændret, hvordan køretøjer klassificeres efter en test.

Tidligere, så længe din bil blev anset for at være køreklar, kunne du fortsætte med at køre den, selvom den mislykkedes, forudsat at din gamle MoT stadig var gyldig.

Men nu det andet din bil fejler, kan det betragtes som 'farligt', og at køre i en bil, der er klassificeret som det, betyder en bøde på op til 2.500 £ og tre point på din licens.

Værre, hvis du har fået en bøde for dette i løbet af de sidste tre år, betyder det et forbud på mindst seks måneder.

Læs mere

Sparer penge på MoTs

Hvad ændrer sig

Du må ikke køre uden et gyldigt MoT, med bøder på op til 1.000 £, hvis du bliver fanget, men du plejede at komme uden om det.

Dette skyldes, at du kan få et MoT en måned før dit nuværende certifikat udløber.

fransk tyrehundehvalpe

Så hvis du bookede tidligt, frem for at blive tvunget af vejen, hvis din bil svigtede, kunne du køre den væk, så længe den blev anset for at være køreklar.

Dette lader chauffører booke til den nødvendige reparation og blive testet igen, når det passer dem.

Men det er måske ikke længere en mulighed.

De nye regler

En fejl kan betyde, at du skal efterlade bilen der

Fra maj har biler fundet eventuelle fejl placeret i en af ​​tre kategorier:

• farligt
• major
• mindre

Mindre fejl skal identificeres og registreres, og bilejeren rådes til at få dem repareret, men du passerer stadig. Eventuelle farlige fejl får en automatisk fejl.

Reglerne er designet til at give førerne klarhed om, hvad der er, og hvad der ikke er sikkert at køre med. Inden testeren kunne få det til at kalde sig selv i mange tilfælde.

Ny regelforvirring

Du kan blive idømt en bøde på op til 1.000 £ for at køre et køretøj uden et gyldigt MoT (Billede: RF Culture)

Omkring 49% af chaufførerne, der blev afhørt af RAC, troede fejlagtigt, at køretøjer, der viste sig at have en 'mindre' fejl, ville mislykkes testen.

Et sådant scenario vil faktisk kun være et 'pass med defekter', der skal afhjælpes hurtigst muligt.

RAC's talsmand Simon Williams sagde: 'Ændringer i MoT, der gør køretøjer, der bruger vores veje, er sikrere er utvivlsomt et positivt skridt, så vi håber, at testere overalt tolker og anvender de nye regler retfærdigt og konsekvent.

'Det sidste, vi ønsker at se, er en sænkning af MOT -standarderne og en stigning i antallet af uværdige køretøjer på vores veje.'

Og der er en risiko for, at folk, der er bekymrede for fiasko, vil udsætte MoT -tests som følge heraf.

Tal fra Andelsforsikring vise to unge chauffører ud af fem har eller ville udsætte deres MoT -test.

Den mest almindelige årsag til dette er bekymring for reparationsomkostninger efterfulgt af omkostningerne ved selve servicen og frygter, at deres bil ikke passerer.

Det angår, at så mange unge chauffører på vejene har eller ville udskyde et MoT, 'Nick Ansley, chef for motorforsikring i Co-op.

amanda holden nipslip

'Servicering af et køretøj bør være en prioritet for bilister for at sikre, at deres bil er sikker både for dem og andre chauffører på vejene.'

Den nye risiko for en bøde

At køre et køretøj, der er vurderet som farligt, er et stort problem - MOT eller ej

Dette ville være temmelig akademisk - da reglerne er ved at blive afklaret, ikke indført - bortset fra to ting.

For det første er 'Brug af et køretøj i en farlig tilstand' en lovovertrædelse, og har været det i nogen tid, der medfører en bøde på 2.500 £ og tre point på din licens første gang, du er fanget og minimumsforbud på 6 måneder, hvis du & apos ; fanges to gange på tre år.

For det andet uploades og lagres MoT -resultater centralt, så eventuelle 'farlige' fejl går straks på databasen.

Og selvom politiets håndhævelse stadig vil blive drevet af udløbsdata, gælder lovovertrædelsen ved at køre med et farligt køretøj, uanset om du har et gyldigt MoT eller ej. Der vil være klare beviser til rådighed for dem, hvis de formoder, at bilen er problematisk.

Hvilket betyder, at hvis din bil ikke fejler sit MoT med en farlig fejl, har du virkelig ikke andet valg end at lade den stå der, indtil den er rettet nu - uanset hvor tidligt du bestiller i din test.

Ændringerne i kategorisering af MoT -defekter (mindre, større, farlige) er fokuseret på at gøre det lettere for bilister at vide, om deres køretøj er sikkert at køre, siger Neil Barlow, DVSA MoT -servicechef, til NEWSAM Money.

'Vores råd er, at et køretøj med et & apos; farligt & apos; fejl skal ikke køres, før fejlen er repareret, fordi det er farligt både for føreren og andre trafikanter. Derudover risikerer enhver chauffør, der forsøger at gøre det, at få en bøde eller modtage point på sit kørekort.

Men det betyder ikke, at du mister al kontrol.

DVSA opfordrer stadig bilister til at få deres MoT tidligt - op til en måned før deres tidligere certifikat udløber - for at undgå risikoen for ikke at kunne få en reservation i tide.