Togpassagerer bedt om at give 24 oplysninger til refusionskrav

Tog

Dit Horoskop Til I Morgen

Gales og kraftig regn truer festlig flugt

Processen formodes at blive enklere, ikke mere kompleks(Billede: Getty)



Togvirksomheder gør det stadig sværere for kunderne at kræve refusion for forsinkelser, på trods af nye regler designet til at gøre processen enklere, har forskning fundet.



Virksomheder gør det til en kamp for passagererne at få kompensation ved at kræve op til 24 separate oplysninger under kravsprocessen, forbrugergruppe Hvilken? sagde.



I Storbritannien er de fleste togselskaber tilmeldt at forsinke tilbagebetalingsordninger - hvor passagerer kan kræve kompensation for forsinkelser på 15 minutter eller mere under nogle udbydere og 30 minutter eller mere under andre.

Velgørenhedsorganisationen kiggede imidlertid på online -formularer for 24 operatører og fandt ud af, at de krævede mindst 10 oplysninger fra passagerer, der søgte kompensation for forsinkede eller aflyste tjenester.

russell tovey steve brockman

Det sker, efter at en rapport fandt ud af, at en tredjedel af kunderne ikke ville kræve forsinkede rejser, fordi processen anses for meget krævende og for vanskelig.



hvad betyder 846

De værste lovovertrædere for at have komplicerede og langvarige kravsprocesser var Greater Anglia, London Northwestern, ScotRail, Transport for Wales og West Midlands Trains - der hver krævede 24 oplysninger.

Unødvendig information

Greater Anglia blev kåret som en af ​​de værste lovovertrædere (Billede: PA)



Men selv de bedst fungerende virksomheder - Chiltern Railways og Heathrow Express - krævede, at passagerer afgav 10 forskellige oplysninger, før passagerer kunne indsende et krav, når tjenester forsinkes eller aflyses.

Under processen blev passagererne ofte bedt om en flok tilsyneladende irrelevante detaljer - hvilket opstiller potentielt unødvendige barrierer for at modtage den kompensation, de skylder.

Den største variation mellem togselskaber var i mængden af ​​information, passagerer blev bedt om om den billettype, de rejste med.

I analysen krævede hver af de fem værste togselskaber passagerer at indsende 13 forskellige oplysninger om deres billet i denne del af formularen, f.eks. Om det var en papirbillet, prisen, klassen, hvordan billetten blev betalt for, om det var i spidsbelastningstidspunktet og de datoer, som billetten var gyldig for.

Alligevel kunne de fleste af disse oplysninger findes tydeligt vist på et foto af papirbilletten - som 23 ud af 24 togselskaber skal uploade som købsbevis.

ricky wilson kaiser chiefs kæreste

Hele 14 ud af 24 togselskaber bad også passagerer om at grave endnu mere detaljerede billetoplysninger ud, såsom billetreferencenummer. I modsætning hertil krævede den bedste spiller i dette afsnit, Chiltern Railways, kun to oplysninger om en billet fra passagerer - billettypen og købsbevis.

Passagererne blev også stillet en række spørgsmål om den rejse, de tog. Der var en forskel på fire oplysninger mellem virksomhederne, der bad om færrest detaljer - Heathrow Express med tre og Chiltern Railways med fire - og de virksomheder, der krævede mest - Great Northern, Southern og Thameslink med syv.

Seks af togselskaberne bad folk om at angive 'fra og til' rejsedetaljer mere end én gang i samme form, hvilket tvang dem til at indtaste den rejse, de tog to gange.

Halvdelen af ​​togselskaberne spurgte også passagerer om, hvorfor de fremsatte et krav eller årsagen til forsinkelsen - sidstnævnte er oplysninger, togselskabet er bedre rustet til at svare på og allerede burde have.

freddie mercury sidste dage

Alle togselskaber bad om fire stykker personlige oplysninger med undtagelse af Merseyrail, som også spurgte passagerer om deres fødselsdato.

Hvorfor kræver de så mange oplysninger?

Tusinder af passagerer lider af forsinkede og aflyste rejser hver eneste dag i Storbritannien (Billede: Getty)

Hvornår Hvilken? spurgte disse togselskaber, hvorfor de bad om dette detaljeringsniveau - svarene omfattede afskrækkelse af svigagtige påstande, at det var nødvendigt for papirbilletter uden forbehold, tredjepartsforhandleres fremtrædende plads og forsvaret for, at kunderne kunne oprette en online -konto og gemme deres personlige detaljer for at gøre krav lettere anden gang.

Nogle togselskaber har imidlertid allerede vist, at disse komplekse kompensationsordninger helt kan undgås.

Flere togselskaber - herunder C2C, Northern, South Western Railway og Virgin Trains - tilbyder allerede automatisk kompensation til kunder med visse billetter, hvilket betyder, at passagerer automatisk refunderes uden besværlig formfyldning.

pie ansigt storebror

Alex Hayman, hos hvilken? sagde: 'Det er klart, at dette fragmenterede og forvirrende kompensationssystem fører til, at folk taber mange penge, når de allerede har lidt nok af uacceptable niveauer af forsinkelser og aflysninger.

'Teknologien eksisterer for at levere kompensation automatisk, men branchen fortsætter med at trække i hælene, mens den nyder godt af et system, der afholder passagerer fra at kræve de penge, de skylder.

'Passagerer vil se hurtige ændringer, så regeringens jernbanegennemgang skal bevise, at det er seriøst med at sætte dem først ved at sikre, at der indføres automatisk kompensation på tværs af netværket.'

Anthony Smith, administrerende direktør for den uafhængige vagthund Transport Focus, tilføjede: 'Transportfokusforskning fandt kun 35% af de passagerer, der var berettigede, krævede kompensation for deres rejse. Det er nu vigtigt, at togoperatører aktivt opfordrer passagerer til at gøre krav, hvilket gør det hurtigt, let og automatiseret så hurtigt som muligt.

'I løbet af det kommende år vil Transport Focus føre en kampagne for at sikre, at flere passagerer påvirkes af forsinkelser eller aflysninger. Der er ingen bedre måde for passagererne at sikre, at jernbaneindustrien lytter til dem. '

Læs mere

Top pengehistorier
Morrisons sælger påskeæg for 25p Fristbetaling er bekræftet KFC åbner 100'er butikker igen til levering Supermarked leveringsrettigheder forklaret

Se Også: