Shoppere opfordres til ikke at gå i panik med at købe, efter at de har bemærket, at nogle supermarkeder ikke er så fyldige som normalt - men hvad forårsager huller i hylderne?
jeg er en berømthed 2019
Tesco, Sainsbury’s og Lidl er blot nogle af de butikker, der har reageret på kundernes klager, idet mangel på forsyninger skyldes en blanding af omstændigheder.
Sainsbury's undskyldte i dag overfor kunderne, da det indrømmede, at det muligvis ikke har alt, hvad du er ude efter i butikkerne, mens Lidl kaldte den 'pingdæmiske' situation 'stadig vanskeligere'.
Industriens chefer har i denne uge advaret om, at forsyningskæder 'begynder at mislykkes' på grund af antallet af arbejdere, herunder lastbilchauffører og produktionspersonale, der får besked på at isolere sig selv efter at have været pinget af NHS-appen.
Inden denne uge havde der været advarsler om mangel på HGV -chauffører - forårsaget af en kombination af coronavirus og Brexit - som Tesco siger skaber 48 tons madaffald hver uge, da friske varer bestemt til sine butikker lader rådne.
Tomme hylder i en Lidl -butik i juli 2021 (Billede: Anita Merritt)
Kunder opfordres til ikke at gå i panik med at købe, fordi der stadig er et godt udbud (Billede: Anita Merritt)
British Retail Consortium (BRC) har erkendt problemer i hele branchen, men sagde, at butikkerne arbejder tæt sammen med leverandører, så kunderne stadig kan købe, hvad de har brug for.
Varmebølgen ser også lager af is og flaskevand i nogle supermarkeder.
Vi forklarer, hvad der forårsager afbrydelse af nogle forsyninger.
HGV -førermangel, Brexit og coronavirus
I sidste måned advarede Road Haulage Association (RHA) om, hvordan supermarkeder allerede siger, at de ikke modtager deres forventede madlagre på grund af HGV -manglen.
RHA anslår, at der i øjeblikket mangler op til 100.000 lastbilchauffører i Storbritannien - med en kombination af Covid, Brexit og andre faktorer skylden.
Corona-pandemien har set rejser blive ekstremt begrænsede, og vognmandsfirmaer siger, at europæiske chauffører simpelthen har besluttet ikke at vende tilbage til Storbritannien på grund af Covid-19 og Brexit.
Der forstås også at være et stort efterslæb i HGV -førerprøver igen på grund af pandemien, hvilket betyder, at det har været sværere at få nye chauffører på vej.
Endelig betyder genåbning af butikker, at der er en stigning i efterspørgslen efter nogle varer, hvilket øger behovet for chauffører og leverancer.
RHA har opfordret premierminister Boris Johnson til at gribe ind over for manglen på chauffører.
Som svar siger regeringen, at den har øget testen for lastbilchauffører, betaler for flere lærlinge og tillader nuværende chauffører at øge deres arbejdstid.
De nye regler betyder, at bilister kan øge deres daglige kørselsgrænse to gange om ugen fra ni timer til 11 timer.
Selv før Covid var den anslåede mangel på chauffører omkring 60.000.
For nylig har der også været et stigende antal medarbejdere - herunder producenter på fabrikker og HGV -chauffører - nødt til at blive hjemme efter at have fået besked på at isolere sig selv på grund af NHS Test and Trace -appen.
Andrew Opie, direktør for fødevarer og bæredygtighed i British Retail Consortium, sagde: Detailhandlere er klar over et fald i antallet af HGV -chauffører, hvilket resulterer i mindre afbrydelser i nogle forsyningskæder.
Dette er blevet forværret af det stigende antal sager, der resulterede i, at chauffører blev tvunget til at isolere sig selv. '
M&S advarede i denne uge også om, at 'pingdæmien' kunne se, at den lukker butikker midlertidigt, hvis den ikke har nok arbejdere til at holde dem åbne, mens Island allerede har været tvunget til at lukke nogle butikker.
Som svar siger den, at den ønsker at ansætte 2.000 ekstra arbejdere for at holde butikker åbne, mens Co-op også planlægger at tage imod 3.000 ansatte.
Nogle BP -garager har også lukket midlertidigt på grund af hans 'pingdæmiske'.
Industrielederne for kødhandelsorganet advarede i denne uge om, at produktionslinjer går i stå, da arbejdere tvinges til at isolere sig selv.
British Meat Processors Association's administrerende direktør Nick Allen fortalte BBC Radio 4's Today -program: 'Det sker allerede.
'Vi begynder at se det på detailniveau og på restauranter - alle kæmper for virkelig at få tingene ud.'
Andre omstændigheder, der har fået skylden for at forårsage mangel, herunder hedebølgen, som har set flere kunder byde på is og flaskevand.
Den tidligere blokering af Suez -kanalen menes også at have forårsaget efterslæb.
