Da enestående flyaflysninger aflyser flere hundrede tusinder af passagerer, giver Ryanair en helt ny betydning uden dikkedarer.
Nu har en -undersøgelse afdækket forbløffende påstande om taktik, som budgetflyselskabet bruger til at presse mere overskud fra passagerer - og personale.
Hvis du troede, at flyvning med budgetbæreren indebar skjulte omkostninger, skal du spare en tanke for besætningen.
I går fortalte vi, hvordan hundredvis af desillusionerede medarbejdere søger nye job hos rivaliserende flyselskaber, der ikke længere kan klare de dårlige lønninger og vilkår.
nintendo switch sort fredag pris 2018
Ryanairs personale skal betale 300 pund for deres uniformer og 2.000 pund for deres træning (Billede: Alamy)
Ryanair -chef Michael O & apos; Leary blev beskudt, efter at en navngiven pilot fortalte, hvordan personalet var desillusioneret (Billede: PA)
I dag afslører vi detaljer om brokken i galejerne ...
Kabinepersonale
Kabinepersonalet siger, at de skal bruge påtrængende salgsteknikker på flyvninger for at nå mål - eller stå over for disciplinære foranstaltninger.
Personalet trues med straf, f.eks. At blive flyttet til forskellige baser, hvis mål ikke nås.
Et besætningsmedlem sagde: Vi har mål inklusive taxfree, skrabelodder og mad. Hvis vi ikke solgte nok, skal vi forklare hvorfor. Når du er nederst på det månedlige salgsdiagram, får du et brev, hvor du bliver bedt om at forbedre din effektivitet, eller de vil genoverveje din position.
I et notat, som NEWSAM så, fik alle besætninger besked på, at de skulle sælge hver dag: en parfume, en måltidstilbud og et stykke frisk mad og otte skrabelodder.
Det advarede om, at ovenstående salg vil blive overvåget nøje, og alle, der ikke når deres mål dagligt, vil blive mødt af deres tilsynsførende og foretage yderligere handlinger. Et andet notat til personale baseret i Barcelona-placeret nederst for salg ombord-truede med at flytte besætningsmedlemmer, der konsekvent var underpresterende.
Men Kenny Jacobs, Ryanairs marketingchef, sagde: Besætningen er ikke 'tvunget' til at gøre noget.
De tilskyndes til at sælge hjælpeprodukter om bord og belønnes med salgsbonusser.
Værtinder står over for disciplinære foranstaltninger, hvis de ikke opfylder deres salgsmål (Billede: Alamy)
Løn og betingelser
HELE halvdelen af flyselskabets piloter og kabinepersonale er ansat via agenturer på nul-timers kontrakter, hævdes det.
Flybesætningen skal også betale 300 pund for deres egen uniform, og det er efter at mange har betalt næsten 2.000 pund for et seks ugers træningskursus og indkvartering i Tyskland-stigende til 30.000 pund for piloter.
En pilot sagde: Startlønnen er meget lav i sammenligning med andre flyselskaber og suppleres med løn for flyvetimer.
hvornår er sæbepriserne 2017
Dette er et sikkerhedsspørgsmål, for hvis du er kaptajn eller førstemand, selvstændig eller på en nul-timers kontrakt, opmuntrer det dig til at gå på arbejde, når du er syg, da du skal have løn. Vi betaler for vores egne uniformer og skal selv medbringe mad og vand på flyrejser.
Men Ryanairs hr. Jacobs sagde, at besætningen får en årlig ensartet godtgørelse på op til € 425.
Han tilføjede: Vi driver ikke såkaldte nul-timers kontrakter. Piloter er ved lov begrænset til at flyve mindre end 900 timer om året (kun 18 timer om ugen), og på en prøveplan fungerer en pilot typisk fire dage efterfulgt af tre fridage.
Aflysninger
I sidste uge havde 20.000 Ryanair-passagerer aflyst flyvninger på grund af en strejke fra franske flyveledere.
En Ryanair -insider hævder imidlertid, at flyselskabet vil bruge scenariet til at dække over tekniske problemer for at undgå at betale tusindvis af pund i kompensation til passagerer - noget EasyJet også blev anklaget for i sidste måned.
fodboldmanager 2017 billigste pris
Piloten fortalte os: Den franske strejke var meget praktisk. Ja, fransk luftrum blev lukket, men flyvninger blev aflyst fra Athen til Rom, for eksempel, der ikke er i nærheden. De bebrejder det for vejret eller siger 'grunde uden for vores kontrol'. Og så tror folk, at de ikke kan påstå.
Men Jacobs insisterede på, at Ryanair fuldt ud overholder EU -reglerne om compo.
Men flyselskabets skrabelodder tilbyder ikke lokkende odds, med dine chancer anslået til at være 1/1. mia. (Billede: PA)
Passagerer
Flyselskabet er blevet kritiseret for sin strenge håndbagagepolitik og det beløb, det opkræver, hvis bagage vurderes for stor til at tage om bord.
Det tjente næsten 1,5 milliarder pund sidste år gennem disse skjulte gebyrer - mere end noget budgetflyselskab uden for USA.
Hver passager opkræves i gennemsnit 12 £ ekstra for overskydende bagage, betaling med kreditkort, rejseforsikring og mad og drikke under flyvning, viser en undersøgelse foretaget af rejserådgivningen Ideaworks.
Ryanairs Fly To Win -skrabelodsspil er € 2 for en chance for at vinde € 1 million. Men oddsene for at vinde hovedpræmien anslås til en ud af en milliard. Kun en passager med et Yes -skrabelod kan vælge mellem 125 konvolutter, hvoraf kun en er en million værd.
Jacobs sagde, at andre præmier inkluderede kontanter og biler, med mindst 50.000 € præmie i 125-1-lodtrækningen.
Piloter
At være pilot plejede at være en glamourøs og godt betalt karriere-men ifølge dem, der har brudt rækker for at tale til os, er dette langt fra sandt hos Ryanair.
En britisk pilot, der har fløjet med flyselskabet i seks år, sagde: 'Vask ikke dit beskidte linned offentligt' er mottoet, vi skal adlyde, men efter den måde, vi alle er blevet behandlet på, er nok nok.
Vi er blevet tilbudt £ 12.000 ekstra til at hjælpe med at løse aflysningskaoset, men de fleste af os kan eller vil ikke tage det. Goodwill er tørret op - 140 piloter sluttede sig til Norwegian Air sidste år, og EasyJet rekrutterer også fra Ryanair.
Det er ikke ualmindeligt at udføre 12 timers tjeneste, men kun have fløjet i seks. Du bliver kun betalt for tiden i luften.
På en grundløn er du afhængig af flyvetimerne oven på, der i gennemsnit betaler £ 40 i timen.
rebecca adlington jeg er en berømthedsbruser
De fleste har været nødt til at betale £ 30.000 til firmaet til at starte med, og der er ingen frynsegoder.
Hygiejne
Piloter siger også, at deres kontroldæk ikke rengøres regelmæssigt
Ryanair annoncerede 1,1 milliarder pund årligt overskud i maj efter at have fløjet 11,8 millioner passagerer på over 600.000 flyrejser.
Men personalet siger, at besparelser ligger bag de ekstraordinære tal.
En pilot fortalte os: Virksomheden rynker og sparer så meget, at de ikke engang renser flyverdækkene.
Dette har indlysende sikkerhedsmæssige konsekvenser. Hvis en af piloterne skulle få madforgiftning, ville der være alvorlige problemer for flyvningen.
Vi forventes at bruge op til 12 timer om dagen under disse forhold. Desuden rengøres flyene kun en gang om dagen - inklusive toiletterne. Da et fly ofte gennemfører otte flyvninger på en dag, der muligvis 1.500 mennesker bruger tre toiletter, før de bliver rengjort. Ret modbydeligt.
Jacobs sagde: Alle Ryanair -fly bliver rengjort af fagfolk i slutningen af hver dag, og besætningen udfører en kabine, der er ryddeligt i slutningen af hver flyvning.
