Stripe force: Fraser med ZZR1400 sportstourer(Billede: xdbphotography)
En elefant, to elefanter, tre ... Sig det højt, og forestil dig, at du sidder stille på ZZR1400 og derefter åbner gashåndtaget.
Det er den tid, det tager, før du kører 60 km / t.
Prøv igen - fantastisk er det ikke?
Dette utrolige dyr har en topfart på 186 mph, dækker en kvart mil på bare 10 sekunder, og den 0-60 tid er en blærende 2,5 sekunder.
Det, vi har her, er verdens hurtigste produktionsmotorcykel.
sarah beeny graham swift
Vi taler om en kæmpe 210 hk ved 10.500 o / min. Men som vi alle ved, er hastighed ikke alt.
Faktisk er ZZR ikke engang klassificeret af Kawasaki som en supersport-det er en sports-tourer. En turcykel, der opnår næsten 200 km / t - kan de virkelig være seriøse?
Svaret er et rungende ja.
Til at begynde med ser det fantastisk ud - på en eller anden måde meget bedre i kødet, end jeg havde forventet ved at se billeder.
Kwaka -greenen fungerer godt med den sorte, og de fire vandrette striber/pile voksede virkelig på mig. I betragtning af hvad der ligger nedenunder, synes jeg, at cyklen er temmelig underspillet - ret lang, med glatte, raffinerede linjer.
Det føles rummeligt og behageligt, hvor kørepositionen bare antyder sportselementet i den kategori, det sidder i.
Cockpittet har dejlige to sorte ure med hvide tal samt et digitalt display med et væld af oplysninger, herunder valg af gear, tripmålere osv.
ZZR har to strømtilstande - fuld og lav, sidstnævnte begrænser output til omkring 80% af maksimum. Den har også tre traktionskontrolindstillinger, som kan ændres under kørsel.
hvem forlader kroningsgadenZZR1400
Se galleri Performance Sport -modellen, jeg testede, kommer med det fremragende Ohlins TTX -bagstød, med fjernindstillingsindstilling - nyttigt, når du tilføjer bagage eller en pude. Det har også Akrapovic titanium lyddæmpere, som er lette og lyder ekstra søde.
Lige med det skaber cyklen tillid. Der er masser af drejningsmoment, og strømforsyningen gennem sekstrinsgearet er superglat.
Tøflerkoblingen gør nedskiftning også betryggende behagelig, og den nydesignede bobleskærm gør et godt stykke arbejde med at aflede luften.
hvem er det mest succesrige hold i fodbold
Bortset fra kraften er håndteringen den fremragende egenskab ved denne cykel for mig. Monokoque aluminiumsrammen er let og kompakt og kombineres med selve motoren til at skabe et meget stift chassis - som alle får ZZR til at føles utrolig stabil, selv ved høj hastighed.
Denne ramme plus vægtfordelingen, kørestillingen og den fremragende affjedring kombineres suverænt, mens du fejer gennem en bøjning, hvilket gør letvinklede sportsvinkeltyper let tilgængelige.
Den diskret ABS og 310 mm dobbelte front og 250 mm enkelt bageste skive giver kraftig, men præcis bremsning.
ZZR er en glæde - behagelig, superhurtig, glat, smidig, lydhør - og samtidig utrolig stabil.
Absolut en cykel, du kan bruge til weekendopblæsning samt noget, du kan lægge bagage og en pude på og komfortabelt klare nogle store miles.
Faktisk er det så let at ride og så sjovt, jeg vil give et ord med advarsel - hold godt øje med det speedometer.
Frøken W med ZZR1400
Pillion Opinion med Miss W
Jeg elskede virkelig ZZR. Det ser super cool ud, og det er meget behageligt at sidde på som en pude, selv over en lang periode.
Det er meget kraftfuldt, men føles altid glat og sikkert. Kawasaki tilbyder en sej matchende 47-liters topboks, men ingen cykeltasker-selvom der er muligheder tilgængelige fra andre producenter.
Fakta
Kawasaki ZZR1400 Performance Sport
Crompton militær samling suffolk
Motor: 1.441cc in-line fire
Farver: Grøn og metallisk sort
Pris: 14.099 kr
