SUZUKI BURGMAN 400 ANMELDELSE: SUPERPENDLEN

By slicker

Jeg har længe fastholdt mit første valg til pendling til arbejde og tilbage ville være en maxi-scooter.

De fleste ordentlige motorcyklister ville ikke tænke over disse småhjulede, twist-and-go-maskiner.

Men for mig og mange andre, især vores venner på kontinentet, markerer maxi-scooteren alle de rigtige kasser med hensyn til pålidelighed, komfort, brændstofeffektivitet og ridbarhed.

En af mine favoritter var Suzukis Burgman 650, som jeg altid har givet glødende anmeldelser.

Desværre, delvis på grund af Euro5 -emissioner, er denne model nu blevet afbrudt.

Superpendler

Firmaets franske talsmand Guillaume Vuillardot angav tilbage i februar, at intervallet var truet.

Han sagde da: Nogle køretøjer vil virkelig forsvinde, og andre vil ankomme.

Burgman 400 fortsætter. Resten af serien stopper, og vi får andre typer køretøjer til udskiftning.

Hvilke andre typer betyder, at vi venter på at finde ud af, men man mistænker et skifte til elektrisk.

Foreløbig forbliver Burgman 400 - og en god ting også.

Ride position er afslappet komfort (Billede: Megan Rudd)

Spring ombord, og kørestillingen er afslappet komfort i sig selv.

Sædet er bredt og overdådigt, fodbrædderne tilbyder forskellige positioner, så dine støvler kan hvile, så mere komfort for dine ben, og der er god beskyttelse mod elementerne.

Motoren er en smule skønhed, med en imponerende 30 hk, der gør den rigeligt pokey nok, selv for forlængede motorvejsjagter.

Rundt omkring i byen er det perfekt, med et godt mid-range drejningsmoment, og den automatiske gearkasse giver glatte, knap mærkbare ændringer.

Fraser kører Burgman 400 (Billede: Megan Rudd)

bedste tablets under 100 £

Ikke kun det, men en lommevenlig 70mpg er virkelig opnåelig og giver en rækkevidde på 200 miles.

Håndteringen er også overraskende god, med et 15-tommers forhjul og 13-tommers baghjul, der giver fremragende stabilitet ved hastighed, mens det stadig giver mulighed for en smidig manøvredygtighed i byen.

Der er endda et justerbart stød.

Den opsvungne skærm gør et fremragende stykke arbejde med at eliminere buffering, og der er LED -lys hele vejen rundt.

Letlæseligt bindestreg (Billede: Megan Rudd)

Dash har to store, klare, runde analoge ure til hastighed og omdrejninger, med en digital skærm i midten, der viser al anden information.

Underseat opbevaring er rummelig nok til to hjelme, og der er et par rum foran, plus en opladningsstik.

Opbevaring under sædet

Læs mere

Spejl motorcykler

Horwin CR6 gennemgået Kawasaki Versys 650 Grand Tourer Royal Enfield Highland Scramble BMW S 1000 R anmeldelse

Yderligere funktioner omfatter Suzukis startspærringssystem, der bruger et elektronisk ID -system i nøglen og et dæksel, der beskytter tændingen.

Der er også en parkeringsbremse og en kædelåsport, som giver dig mulighed for at føre en kæde rundt om rammen for at låse cyklen til en fast genstand.

Alt i alt den perfekte pendelscooter.